O Ramal Trem Turístico, trecho de 17 km entre Ouro Preto e Mariana, é uma linha férrea centenária que corta uma região extremamente acidentada, onde se observam centenas de taludes. Atualmente utilizada para trânsito de passageiros, é atração turística do estado de Minas Gerais. Eventualmente instabilidades afetam estes terraplenos prejudicando o fluxo de trens. Em obras lineares, o gerenciamento de risco geotécnico é uma ferramenta muito útil para gestão e mitigação do risco. A etapa inicial do gerenciamento de risco é a elaboração de um mapa de risco da área. No início de 2021 foi realizado o mapeamento de risco desta ferrovia, depois das instabilidades do período chuvoso do final de 2019. O risco é o produto da probabilidade de ocorrência de um evento pela consequência gerada por este evento. Determinar quantitativamente a probabilidade de ruptura de um talude demanda investigações geotécnicas que, para obras lineares, não são justificáveis em uma primeira fase do estudo. Neste trabalho foi adotada uma metodologia semi-empírica, com base no Rockfall Hazard Rating System (RHRS), desenvolvida para taludes rochosos, e adaptada para o cadastro de taludes em solo. O objetivo do método é cadastrar uma série de características do talude a atribuir uma pontuação específica, enquadrando o talude dentro de classes de risco pré-defindas. Esta metodologia foi aplicada neste trecho ferroviário, sendo cadastrados e classificados 286 taludes. Em janeiro de 2022, fortes chuvas assolaram a região, e alguns taludes foram mobilizados. Uma análise crítica demonstrou um resultado satisfatório para a metodologia empregada. O mapeamento de risco é uma ferramenta eficaz para o gerenciamento do risco e ordenamento de investimentos em medidas de mitigação.